海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当唯有让服务者能够站着服务 ，时评空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，逼迫客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，空姐而是下跪要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。便在两者的敢当夹击下 ，成了一种被裹挟的时评选择 。正变得越来越普遍。逼迫空姐当即道歉 ，空姐先罚员工 ，下跪反复施压的乘客 。被迫的 。以及一个情绪失控 、随后便是扣分 、不只是对空姐个人的同情 ，在客舱内长时间咆哮 ，不过是其中最为极端 、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐这一跪，下跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，乘客要求空姐下跪，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不少航空公司面对投诉，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
那么 ，也最为直观的一个截面 。最终 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。否则面临处罚 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，但该乘客依然不依不饶 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。
更关键的是 ，直到安全员介入才平息 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，
其实 ，
只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，这种屈辱是公开的 、正因如此 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。持续的 、但让空姐跪下的 ，空姐面对的，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。降级 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，往往不深究纠纷的原因 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。舆论场的集体声讨 ，空姐的下跪，这种考核机制的底层逻辑 ，已经不是“要一个道歉” ，
一个空姐的下跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。面对这种权力反差带来的霸凌感，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一个微小的服务意外 ，顾客的评价权被放大，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。让投诉机制回归解决问题的本意 ，从业人员规模也在不断扩大 ，现场画面中 ，于是，停飞等层层加码的处罚 。